摘要: 自2009年绿色汽车保险的理念被引入我国以来, 如何合理设计这一新产品, 及新产品推行的可行性、必要性等就备受各界关注. 由于目前国内几乎所有财险公司的数据库中还没有行驶里程数的统计数据, 所以还没有出现直接利用汽车行驶里程数所做的研究. 本文通过抽样调查的渠道获取了行驶里程数的数据, 建立了一个Logistic模型, 并得出行驶里程数对索赔概率有着显著影响的结论, 从而论证了发展绿色汽车保险的可行性. 同时根据调研发现的问题, 首次在绿色车险中提出了相对行驶里程数的概念和对投保车辆进行分类的建议, 希望能对保险及相关行业有所启示.